Baťova soustava řízení - minulost či budoucnost? Jedna krize za druhou

Baťova soustava řízení - minulost či budoucnost? Jedna krize za druhouV době blahobytu nemá člověk příliš chuti přicházet s novými a odvážnými řešeními. Ta jsou spíše dílem krizí a okamžiků, kdy je třeba vsadit vše při šanci padesát na padesát. Ačkoliv Tomáš Baťa po svém návratu z Ameriky v roce 1905 začal uskutečňovat své záměry s vysokým nasazením, přece jen ho kupředu nejvíce posunuly právě krize. První se objevila už v následujícím roce.
Tomáš chtěl ve Zlíně vytvořit americký systém se vším všudy, tedy i s demokratickým poměrem mezi dělníky a továrníkem.

Jak jste na tom s aktivitou?

Jak jste na tom s aktivitou?Frank Bettger, nazývaný „největším cesťákem Ameriky“, říká, že těžké chvíle, ať už to byl neúspěch v basebalovém mužstvu nebo v prvních krocích obchodníka, vždy překonal zvýšenou aktivitou. Jeho zkušenost tedy říká, že budete-li se nejdříve trochu (nebo hodně, záleží na vaší povaze) do aktivity nutit, stane se za čas vaší přirozeností. My ovšem často postupujeme přesně opačně. Potkáváme spoustu lidí, kteří jsou pevně přesvědčeni, že by být aktivní neměli, protože to je starost někoho jiného.

Baťova soustava řízení - minulost či budoucnost? Já pán, ty pán

Baťova soustava řízení - minulost či budoucnost? Já pán, ty pánI na začátku další etapy vývoje Tomáš Bati stála cesta do ciziny, tentokrát až za moře. Tomáš odejel do Spojených států hledat lepší stroje, ale nalezl zde především člověka.
Prvotním impulsem byla nespokojenost s malými a starými parními stroji, které už neodpovídaly moderním potřebám. Nějaké vědomosti o americké strojírenské produkci měl, delší dobou už korespondoval s některými výrobci obuvnických strojů. Ale o tom, jak myslí a jak se chová Američan, nevěděl téměř nic.

Baťova soustava řízení - minulost či budoucnost? Dřinu strojům

Baťova soustava řízení - minulost či budoucnost? Dřinu strojůmPrvním velkým zlomem v Baťově podnikání byl vynález "Baťovek" - obuvi s textilním vrchem a pružnou koženou podrážkou, vyráběné na pravém a levém kopytu. Obuv zhotovovaná většinou tehdejších ševců totiž byla přesným opakem: těžká ze silné kůže, aby hodně vydržela, dělaná na univerzální kopyto - stejné pro pravou i levou nohu.
Baťovky sice vydržely jen jednu sezónu, ale jejich cena jen o málo převyšovala náklady na opravu kožených bot. Proto byl o ně zájem. Nastal však jiný problém.

Stránky